發(fā)動機連桿在維修時的注意事項介紹
來源:www.wmmpt.com 發(fā)布時間:2020年03月12日
發(fā)動機是汽車的主要動力,如果汽車沒有發(fā)動機連桿,它就不是一個完美的設(shè)備,所以發(fā)動機連桿在生活中還是很受關(guān)注的,但是人們應(yīng)該注意,在維修發(fā)動機連桿時,要注意很多事項,下面就來說明一下發(fā)動機連桿維修中的注意事項:
首先,裝配襯套的方法應(yīng)該正確:在裝配過程中,襯套必須對準(zhǔn),然后用壓力機壓配合,不允許隨意使用不正確的裝配方法。
其次,應(yīng)注意軸承間隙的調(diào)整方法:當(dāng)連桿軸頸與軸承的配合間隙過大時,不得通過研磨軸承蓋與連桿的結(jié)合面來調(diào)整間隙,也不得通過在軸承背面墊料來調(diào)整間隙,以防工作時潤滑油孔堵塞。
三、襯套裝配必須過盈配合:連桿小頭襯套座孔擴孔時,必須選擇加大襯套尺寸的方法,決不能用鉆孔埋釘?shù)姆椒▉砉潭ㄆヅ涞囊r套。
4.注意連桿螺栓的使用規(guī)格:對于B系列發(fā)動機,連桿螺栓應(yīng)在塑性區(qū)用轉(zhuǎn)角法擰緊,使螺栓能在彈性變形范圍內(nèi)拉伸,達到緊固件上的校準(zhǔn)壓力。
首先,裝配襯套的方法應(yīng)該正確:在裝配過程中,襯套必須對準(zhǔn),然后用壓力機壓配合,不允許隨意使用不正確的裝配方法。
其次,應(yīng)注意軸承間隙的調(diào)整方法:當(dāng)連桿軸頸與軸承的配合間隙過大時,不得通過研磨軸承蓋與連桿的結(jié)合面來調(diào)整間隙,也不得通過在軸承背面墊料來調(diào)整間隙,以防工作時潤滑油孔堵塞。
三、襯套裝配必須過盈配合:連桿小頭襯套座孔擴孔時,必須選擇加大襯套尺寸的方法,決不能用鉆孔埋釘?shù)姆椒▉砉潭ㄆヅ涞囊r套。
4.注意連桿螺栓的使用規(guī)格:對于B系列發(fā)動機,連桿螺栓應(yīng)在塑性區(qū)用轉(zhuǎn)角法擰緊,使螺栓能在彈性變形范圍內(nèi)拉伸,達到緊固件上的校準(zhǔn)壓力。
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汽車連桿維修時需要注意一些什么
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連桿支柱懸掛到底指的是什么
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